三合一送料機正是為了解決設備占地問題,提高衝壓生產自動化程度(dù)而專門研發生產的(de)新(xīn)型自動化送料(liào)設備。
三合一送料機由主體機架、依次設置機架上的料架部分和整平送料部分組成,其中料架部分包括上料架以及設於上料架(jià)上的動力軸,動力軸上配(pèi)有托料瓦板,動(dòng)力軸前後側分別設有壓(yā)料臂和料卷限位杆,壓料臂上連接有氣缸,動力軸下方設有托料架。

三合一送料機集開卷、整平、送料於一體,但它絕不是(shì)這三種機型的簡單的組合,它在結構上擁有四大優勢:
1、料架部分
采用油壓擴張係統(tǒng),自(zì)動漲緊放鬆材料,可靠性高,勞動強(qiáng)度(dù)低,壓(yā)料臂采用變頻(pín)調速,單向離合器傳動,使材料不會鬆散(sàn)。
放料采用光電感應係統,自動放料,入料導軌,采用氣動托起材料,在入料口設有氣動(dòng)入料壓板裝置(zhì),把料頭壓下可自動送入整平機(jī)。
2、整平(píng)部分
滾動軸(zhóu)承鋼高頻淬火鍍硬鉻處理,表麵硬鍍可達HRC62度(dù)以上,在滾筒中部設有可調補強裝置,增加了(le)滾筒(tǒng)的剛(gāng)度,上滾筒采用2點(diǎn)微調式結構,用蝸輪蝸杆調節下壓(yā)量,輕變(biàn)省(shěng)力精度高,放鬆部分采用氣動拐臂連杆機構,動(dòng)作靈活精度高,自鎖性好,整平放鬆采用偏心式結構,通過衝床給出的電信號,放鬆(sōng)快捷壓下有力導(dǎo)正材料準確。
3、送料部分
蝸輪減(jiǎn)速箱,金屬波紋管連(lián)軸器(qì),無傳動間隙,無(wú)轉角誤差(chà),上下送料滾輪采用無間隙(xì)轉動結構。同(tóng)時采用編碼器控(kòng)製送料精度,送(sòng)多送少時自動補償,送料準(zhǔn)確,誤差(chà)極低(dī)。
4、機頭部分
出(chū)料高度采用蝸輪升降係統,使送料高度在(zài)一定範圍內可(kě)調,可(kě)根據衝床模具線(xiàn)調整高度(dù),範圍(wéi)可達150mm,調整方便省力(lì)可靠。